Il 30 luglio prossimo si svolgerà il Gran Premio di Ungheria, 11ma gara del Campionato Mondiale di Formula1 2017.

La gara, che si correrà sul circuito dell’Hungaroring, alle porte di Budapest, è da sempre considerata una delle più impegnative da pubblico e piloti, sia per il grande caldo che di solito accompagna questo evento, sia per la tortuosità del tracciato, con poche zone dove siano possibili sorpassi e conseguente stress per macchine e piloti. A complicare le cose aggiungiamo la natura polverosa del terreno e lo scarso utilizzo del circuito durante l’anno, che hanno reso negli ultimi anni questo tracciato famoso per i numerosi incidenti. Incidenti che il più delle volte, fortunatamente, sono stati spettacolari ma con poche conseguenze per i piloti, se si esclude il drammatico episodio occorso a Felipe Massa nel 2009: durante le prove di qualificazione, una molla staccatasi dall’auto di Barrichello, che lo precedeva, lo colpì sul casco a 280 kmh, causandogli gravi ferite che lo costrinsero per un anno lontano dalle corse.

Un circuito “difficile” quindi, in cui sicurezza e prevenzione occupano un posto di rilievo nell’organizzazione degli eventi. Per questi motivi, grazie a Verbis Kft (uno dei Dealers DIECI ufficiali in Ungheria) anche quest’anno due mezzi DIECI (un Agri Plus 40.7VS e un Agri Star 37.7) faranno parte del Team di Soccorso e Recupero in occasione del GP di Ungheria.

A differenza di altri circuiti in cui il recupero delle vetture è gestito direttamente dagli organizzatori, all’Hungaroring il servizio è affidato a una associazione esterna, a cui i mezzi sono forniti di anno in anno a titolo gratuito, a scopo promozionale.

Già nel 2015 Peto Vilmos, il titolare della Verbis, aveva messo a disposizione un Agri Max e un Agri Pivot, utilizzati non solo in occasione del Gran Premio di Ungheria, ma anche durante il WTCC (il campionato Mondiale Turismo) e altri eventi motoristici del tracciato ungherese.

Anche quest’anno, a condurre i mezzi sarà il Signor Vilmos in persona, coadiuvato dal collega Lajos Kiss, una coppia accomunata dalla stessa passione e da anni di esperienza sui circuiti ungheresi. Una passione che comporta lo stare al passo con i continui aggiornamenti dei regolamenti, dei protocolli di intervento, e anche delle innovazioni tecniche delle vetture, che secondo i dati forniti dalla FIA (Federazione Automobilistica internazionale) quest’anno hanno una velocità media in curva maggiore del 40%, un dato apparentemente poco significativo, ma che incide su tutta l’organizzazione delle gare e dei soccorsi.

Appuntiamoci la data del 30 luglio allora, per vedere in azione le nostre vetture, sia le Rosse che quelle Giallonere!