Considéré comme le plus vaste État d’Afrique, le Soudan s’étend le long du cours du haut Nil, le fleuve qui traverse tout le pays et qui, depuis l’Antiquité, a lié l’histoire de ce pays à celle de l’Égypte et de la péninsule arabique voisine, avec laquelle il partage la langue (l’Arabe) et la religion musulmane. Le Soudan fait partie des Nations Unies et de l’Union Africaine, mais aussi (pour les étroits rapports qui le lient au monde musulman) de la Ligue Arabe et de l’Organisation pour la Coopération Islamique. C’est pour cela qu’une des provinces soudanaises du Nord, la région d’Al Ghaba, est devenue le siège du « North State Project », un projet de développement agricole financé par le Al Rajhi International Group, un Holding saoudite qui depuis plus de 70 ans promeut des projets similaires dans le monde entier, dans l’objectif de promouvoir la production agricole pour l’approvisionnement alimentaire de l’Arabie Saoudite et d’autres pays liés au monde islamique. Le projet (qui est lié à d’autres projets similaires le long du cours du Nil) prévoit une augmentation de la production, en particulier de céréales et de fourrage, à travers la réalisation d’une série d’infrastructures telles que des canalisations, des pompes dans les eaux du Nil et des puits de captage d’eaux souterraines. Les installations, qui s’étendent sur des dizaines de kilomètres, sont autonomes du point de vue énergétique grâce à l’emploi de panneaux photovoltaïques et permettent la réalisation de véritables « oasis » cultivées, qui se détachent sur le paysage semi-désertique qui les entoure. Les récoltes sont destinées à l’alimentation des populations soudanaise et saoudienne, sur la base d’un échange qui prévoit la mise en œuvre par les Saoudiens d’infrastructures et technologies avancées tandis que le Soudan offre de grandes étendues de terre et la main d’œuvre. Sur la photo, nous pouvons voir un des AgriTech 35.7 achetés par les techniciens du projet, employé dans la récolte de fourrage qui sera utilisé par les populations locales. L’Agritech est la machine idéale pour ces opérations car il a une transmission « Vario System EVO2 » avec 4 modes de conduite (Automotive, Loader, Creeper et ECO) qui lui permettent d’affronter les grandes distances et le climat aride de la région. Un climat qui est comme atténué par la cabine, qui offre un environnement de travail confortable et sûr qui facilite les longues périodes à bord : en plus du système de climatisation, il faut citer le joystick intégré dans l’accoudoir, l’insonorisation acoustique, le volant réglable en hauteur et inclinaison, les lève-vitres électriques, les compartiments de rangement, la chaîne stéréo, les rideaux pare-soleil, les sièges ergonomiques, les ouvertures dans le toit, le poste de conduite surélevé à haute visibilité, les essuie-glaces ultra-efficaces, deux rétroviseurs indépendants, etc. Rien n’est laissé au hasard pour garantir une journée de travail sûre dans un confort maximal, jusque dans les plaines d’Al Ghaba, Soudan – Nord.