Sudán es considerado el estado más grande de África. Se extiende a lo largo del Alto Nilo, el río que atraviesa el país y que desde la antigüedad unió su historia a la de Egipto y de la cercana península arábiga, con la que comparte el idioma (el árabe) y la religión (el islam). Sudán es miembro de las Naciones Unidas y de la Unión Africana, así como de la Liga Árabe (debido a las estrechas relaciones que le unen al mundo musulmán) y de la Organización para la Cooperación Islámica. Es por eso que una de las provincias del norte de Sudán, la región de Al Ghaba, se convirtió en la sede del “North State Project”. Un proyecto de desarrollo agrícola financiado por la “Al Rajhi International Group”, un holding saudí que desde hace 70 años promueve proyectos similares en todo el mundo, destinados a promocionar la producción agrícola para el abastecimiento alimentario de Arabia Saudí y de otros países relacionados con el mundo islámico. El proyecto (en línea con otros proyectos similares desarrollados a lo largo del Nilo) prevé el aumento de la producción de cereales y forraje principalmente, mediante la realización de una serie de infraestructuras como, por ejemplo, las canalizaciones, las bombas de succión del agua del Nilo y la perforación de pozos profundos. Las instalaciones, que se extienden a lo largo de decenas de kilómetros, son autosuficientes desde el punto de vista energético gracias a los sistemas fotovoltaicos y permiten realizar verdaderos “oasis de cultivo” que destacan sobre el fondo del paisaje semidesértico. Las cosechas están destinadas a la alimentación de las poblaciones sudanesas y saudíes, en un intercambio que prevé la puesta en obra, a cargo de los saudíes, de infraestructuras y tecnologías avanzadas mientras que Sudán pondrá a disposición los terrenos y la mano de obra. La fotografía muestra uno de los AgriTech 35.7 adquiridos por los técnicos del proyecto mientras cosecha forraje para las poblaciones locales. Agritech es la máquina ideal para estos trabajos, porque incorpora una transmisión “Vario System EVO2” con 4 modalidades de conducción (Automotive, Loader, Creeper y ECO) que le permiten afrontar las grandes distancias y el clima árido de la zona. Clima del que también protege la cabina, capaz de ofrecer un “entorno de trabajo” confortable y seguro para facilitar los largos periodos de permanencia a bordo gracias al sistema de climatización, el joystick integrado en el brazo, la insonorización acústica, el volante con altura e inclinación regulables, los elevalunas eléctricos, las guanteras, el sistema estéreo, los parasoles, los asientos ergonómicos, los techos practicables, el asiento del conductor realzado para mejorar la visibilidad, los limpiaparabrisas de alta eficiencia, los dos espejos retrovisores independientes y mucho más. Nada es casual, todo ha sido perfectamente estudiado para garantizar una jornada de trabajo segura y con el máximo confort incluso en las llanuras de Al Ghaba, al norte de Sudán.