El NEC de Birmingham es el recinto ferial más grande de Inglaterra, más de 20 000 m2 donde cada año se celebran 160 ferias y exposiciones que atraen a más de 5 millones de visitantes. Todos los años, el NEC abre sus puertas al Autosport International, la manifestación más importante del MotorSport de Europa, donde más de 600 empresas provenientes de todo el mundo presentan lo mejor de su producción a miles de visitantes. El NEC es también un lugar donde los aficionados pueden ver los vehículos de sus sueños, encontrar a sus ídolos y asistir a competiciones y demostraciones en vivo. Un país de las maravillas donde a veces se cumplen los sueños que para la mayor parte de las personas son imposibles de realizar. Así fue la edición de 2016: La Williams Martini Racing decidió trasladar al NEC su propio Motorhome (que desde 2014 utiliza en los grandes premios europeos y que suele ser inaccesible) y abrir sus puertas a los visitantes que asistieron a la manifestación. Definirlo Motorhome es insuficiente, visto que estamos hablando de una estructura modular prefabricada de 8 m de altura, equipada con todos los sistemas de un verdadero edificio (agua corriente, gas, sistemas de acondicionamiento, Wi-Fi, baños y duchas, etc.) y en el que se encuentran las oficinas de Frank y Claire Williams, varias salas de reuniones, una cocina superequipada, un bar (donde sirven un Martini como se debe) y las habitaciones personales de los pilotos, Felipe Massa y Lance Stroll. Para transportar el Motorhome al Nec (y normalmente cuando el equipo viaja de un Gran Premio de Europa a otro) se necesitaron 12 camiones: 10 para los módulos que componen la estructura, uno para su contenido y el otro para el Hercules 190.10 que se utiliza para el montaje. La estructura del Motorhome está completamente cableada y preparada para realizar las conexiones hidráulicas, eléctricas y necesarias para garantizar la habitabilidad inmediata y el rápido funcionamiento de todos los sistemas. Para que todo funcione correctamente, es necesario acoplar los módulos entre sí con mucho cuidado y es justo en ese momento cuando entra en acción nuestro 190.10: la máquina diseñada para los “trabajos duros”. El Hercules no tiene solo “músculos” (129 kW de potencia) sino que asegura la precisión y la suavidad necesarias para alinear perfectamente los distintos componentes, características que facilitan y agilizan un trabajo largo y complejo. El vídeo de las fases de montaje se puede ver fácilmente en Youtube o en nuestra página de Facebook (https://www.facebook.com/DieciItaly). Quién sabe si al terminar el montaje se tomaron un Martini…